江苏医药：探索百亿规模物流中心建设新思路
发布时间：
2025-03-25
作为南京地区市场覆盖最全的医药商业公司，江苏医药近年在物流体系建设上不断创新，特别是2023年投入使用的物流中心二期项目，通过引入托盘四向穿梭车系统等自动化物流解决方案，使其物流运作水平得到显著提升，并可满足日益增长的业务需求。
江苏省医药公司于1953年成立，2006年成为江苏国信资产管理集团有限公司全资子公司。2007年与2009年，江苏省医药公司由原江苏省医药公司、江苏省药材公司、江苏省医疗器械工业公司先后合并重组，2016年完成公司制改制，正式更名为江苏省医药有限公司（以下简称“江苏医药”）。
作为省属全资国有医药商业企业，江苏医药通过加快转型升级步伐，提升管理水平和服务能力，优化客户群和细分区域市场，目前已成为南京地区市场覆盖最全的医药商业公司，其业务遍及江苏全省，并辐射周边省市，全年销售额超70亿元。
在现代物流体系建设方面，江苏医药紧跟行业发展趋势，致力于打造一个高效、智能、全面的物流网络。特别是2023年投入使用的物流中心二期项目，通过优化仓储布局、提升信息化水平、引入先进物流设备和技术等手段，实现了物流效率的大幅提升。值得一提的是，该项目创新引入托盘四向穿梭车系统，成为医药流通行业首批采用该自动化物流技术的企业，是现代医药物流应用新技术的一次有益尝试。
01项目背景
据江苏省医药物流中心总经理袁镜介绍，江苏医药在计划经济时期承担着全省医药行业的管理职能及紧缺药品市场调拨的职能，经营范围齐全。改制后，公司立足药品、医疗器械的批发、零售业务，以医疗终端业务、零售业务、第三方物流配送业务为主，重点发展药品销售、医疗器械高值、电商业务、零售连锁业务等。同时，作为江苏省疫情防控物资统一采供平台，江苏医药还承担着省级防控物资采购、结算、储存和物流配送等工作。
近年来，江苏医药为抓住国家“鼓励药品流通企业做大做强”的机遇，进一步实现公司战略发展目标，构建了以“南京仓”为中心、异地“分仓”为前端配送点的物流布局。这一布局旨在更好地满足南京地区的配送和调拨需求，以及省内跨地区医疗机构对高水平物流服务的需求。在这一过程中，原有的一期仓库（2010年投入使用，面积为30637平方米）已经无法满足公司业务增长的需求，为此2022年江苏医药利用园区已有土地，投资建设物流中心二期项目。
02项目概况
江苏医药物流中心二期项目定位于智慧物流运营，具体功能包括：
1.满足江苏医药相关业务的进出货、存储、拣选、集货等作业需求。使其药品、医疗器械等经营活动，符合按照国家政策、行业标准而设置的制度、操作流程要求。
2.达到现代化、自动化、降本增效、精准作业、可控、可追溯、可扩展的目标。
3.满足省防疫保障平台的储存、调用要求。
由于二期项目前期规划了地下停车场，导致一楼存储区无法采用传统的AS/RS托盘立库。为找到最适合该项目场地条件和业务需求的物流设备与系统方案，袁镜带领技术团队考察了国内多个医药物流中心项目，对不同类型自动存取系统和设备的应用情况进行了深入了解，最终确定在一楼存储区采用托盘四向穿梭车密集库系统，进行整托货品的自动化储存与拣选。
“我们在项目规划阶段考虑过很多套方案，当时行业内的主流做法是采用24米AS/RS托盘立库、AGV拆零拣选，以及料箱密集库的系统配置，但对于我们而言，适合的才是需要的，托盘四向车的方案正好能满足我们这种小型立库的需求。”袁镜表示。
据介绍，该项目在四向穿梭车密集库系统外，还引入AGV、机械手自动拆码垛系统及自动贴标机的组合应用，从而可实现整件货品的无人化存取及拣选作业。
托盘四向车
托盘四向车密集库系统
2023年3月，江苏医药物流中心二期项目正式投入运营，加上原先的一期项目，整个物流中心的总仓面积超6万平方米，可支持约150亿元的销售规模，为公司在省内外布局现代物流体系提供了强力支撑。
江苏医药物流中心二期系统构成及实现功能，见表1。
表1 江苏医药物流中心二期系统构成及实现功能
03物流中心核心系统及作业流程
在规划布局方面，江苏医药物流中心二期的主体为四层楼库，具体功能布局分别为：一层是收发货区、托盘四向车库区、自动分拣区；二层是拆零拣选区、复核打包区；三层是特殊药品库、AGV箱拣选区；四层是托盘平置区。
1.托盘四向车库
托盘四向车库主要用于整托盘入库、整托盘出库及向其他区域补货的作业，信息系统采用“黑盒”模式，在这种模式下，四向穿梭车系统的内部工作机制对于上层管理系统（如WMS）是不可见的，具体作业任务的执行主要依赖于穿梭车自带的WMS与WCS系统，其作业流程如下：
（1）入库：江苏医药的WMS系统将完成验收的入库货品与托盘进行信息绑定，并下发任务给托盘四向车系统，叉车叉取货物至输送机，经过外形检测装置，若外形尺寸合格则继续往前，若不合格则系统报警并退回端口需人工重新整理，检测合格的货物通过输送机输送至一层输送机接驳口或通过提升机送至二层及以上的对应层，货品相关信息显示至LED显示屏上；四向车根据自带的WMS系统分配的货位信息（一层或二至五层），至接驳口取货搬运至指定货位存储，货品完成后上报上层管理系统（江苏医药WMS系统）。
（2）出库：四向车自带的WMS系统接收江苏医药WMS系统下发任务后，自行调度货品并指定出库口，一层货物通过四向车及输送机搬运至一层输送机接驳口，二层及以上的通过四向车、输送机及提升机输送到一层输送机接驳口，最终由叉车搬运离线并上报上层管理系统（江苏医药WMS系统）完成出库，扣减库存。
（3）补货：江苏医药WMS系统下发补货任务，四向车系统通过四向车、提升机及输送机输送至二楼出库口，叉车搬运离线。
整托盘入库
一层出货区
2.AGV作业区
三楼的AGV作业区，主要用于整箱的存储，通过潜伏式AGV及机械手完成AGV区域的上架、出库及补货作业。具体作业流程包括：
（1）入库：江苏医药的WMS系统将完成验收的入库货品与托盘进行信息绑定，操作人员根据WMS系统指定的入库信息，叉车叉取货品至垂直提升机，经外形检测合格后的货物通过垂直提升机，搬运至三楼AGV入库区，由AGV调度系统调度AGV及AGV托盘架，完成自动上架并上报WMS系统增加库存。
（2）出库：WMS系统下发任务至AGV调度系统，AGV搬运托盘架及货物至机械手位置，通过机械手进行自动拣选，拣选后由自动贴标机打印和张贴拣选标签，由输送线体、螺旋提升机输送至一楼集货区。
（3）补货：WMS系统下发任务至AGV调度系统，AGV搬运托盘架及货物至机械手位置，通过机械手进行自动拣选，拣选后由自动贴标机打印和张贴拣选标签，由输送线体、螺旋提升机输送至补货目的区域。
AGV作业区
机械手自动拣选
3.拆零拣选作业区
拆零拣选作业区采用流利式货架一对一电子标签、隔板货架一对多电子标签配备全流域多层拣选输送线等设备，针对不够整箱部分的订单进行拣选和组单合并作业。具体作业流程如下：
（1）订单接收与处理：波次下发后，WMS系统自动生成拣货任务并自动注册物流箱，同步将拣货任务发送至电子标签系统，电子标签根据拣货任务亮起对应货位的指示灯，并显示拣货数量，拣货人员根据电子标签的指示进行拣货。
（2）电子标签拣选：待拣选的周转箱通过多层拆零拣选输送线自动输送到各个拣选站点，拣货人员在每个站点完成拣货后，将药品放入周转箱，由输送线自动送至下一个拣选站点，直至所有拣货任务完成。
（3）复核与打包：所有拣货任务完成后，周转箱由输送线送至复核区进行复核，复核人员核对拣货数量、品种等信息无误后，进行打包操作。打包完成的药品，通过输送线和螺旋提升机送至一层出货区等待发货。
（4）空箱回流：复核区整理好的空箱，通过多层拆零拣选输送线送回拣选区。
二楼拆零拣选作业区
收发货区
螺旋提升机
04实施效果及经验分享
江苏医药物流中心二期项目上线期间，正值新冠疫情最严重的阶段，而江苏医药作为疫情防控物资统一采供平台，肩负着全省防疫物资保障的重任，同时还要进行项目上线，艰难程度可想而知。
回顾整个项目的规划建设过程，袁镜充满感慨。据介绍，该项目在方案设计阶段经历了反复调整的过程。在前期数据分析的基础上，项目团队充分学习、理解各设备的运行特点，组织现场调研、专家论证、团队讨论，将工作做在上线前。最终，以“适合的才是需要的”为设计原则，选择了四向穿梭车库和运用AGV进行整件AA类货品拣选的方案，并根据公司服务客户的个性化需求，保留人工拣选、复核打包功能。
在上线过程中，江苏医药项目团队克服了疫情封控、人员紧张等困难，结合测试、调试等多方面反馈，充分利用设备自身的运行特点，通过流程策略的调整，发挥设备的长处。经过多轮修订和完善，流程方案顺利上线。总体效果达到甚至超过预期，效率大幅提升，差错率减少，用工数量下降。AGV整件发货和四向车整托发货较原人工发货效率提升40%～50%。四向车库储存效率提升60%。
对于二期项目的运行效果，袁镜表示十分满意。据了解，江苏医药在引入托盘四向车系统后，实现了仓库运营效率的显著提升，加快了货物流转速度，并可满足日益增长的业务需求。同时，该系统降低了人力需求，优化了设备使用和能源消耗，有效降低了仓储运营成本，提升了公司盈利能力。此外，该系统还可提供精确的仓库管理数据，助力公司更好地掌握运营情况，优化库存结构，减少库存损失和浪费。特别是对于复杂多样的库存管理，该系统通过精确的数据分析和预测，能够有效解决库存管理难题，在确保库存充足同时避免滞销和积压。
05持续提升运营能力
新系统、新设备的引入，必然会对医药物流中心的运营带来新的挑战。对此，江苏医药物流中心总经理袁镜表示，目前的挑战来自多个方面，具体包括：一期项目与二期项目、中心仓和分仓的高效融合及一体化运营；全新设备的学习使用，人机结合的提升；人工应急预案的制定及实际演练；适应客户个性化、碎片化的需求；物流运作的提质增效降本等。
面对这些挑战，江苏医药在新物流中心的运营方面进行了一系列积极探索和尝试，主要包括：
首先，为实现物流中心一期和二期的一体化运营，江苏医药采用同一套WMS系统，并通过与自动化设备（包括AS/RS、AGV、机械手、智能拣选线）的深度集成和算法对接，显著提升了仓储物流的综合服务能力，为其全渠道供应链的快速拓展奠定坚实基础。
其次，物流运营团队基于目前公司在院内物流服务（SPD）、DTP药店、慢病管理等方面取得的成绩，搭建成本核算模型，进行动作拆分，结合设备运营，实现可视、可追溯、可控、可复制、集约、精准、精益、降本增效的目标。
“这些探索和尝试不仅锻炼了团队，提升了专业水平和能力，还为全省多仓设立和运维提供了理论和实操的基础，使得快速复制和落地成为可能。”袁镜说。
据悉，目前江苏医药正处于全省业务拓展的关键阶段，多业态、全品类同步发力。公司将充分利用和发挥好物流中心二期项目的现代化功能，借力多仓联动政策，持续提升整体运营能力，打造新质生产力，促进高质量发展。
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